Агентство відновлення 7 листопада повідомило, що роботи з інженерного захисту вже розпочалися на семи з дев'яти об'єктів «Київводоканалу». Заява з'явилася після звинувачень засновника Autostrada Максима Шкіля: підприємець стверджує, що компанія призупинила свої роботи за вказівкою керівництва агентства. За словами голови агентства Івана Федорова, на двох об'єктах, що залишилися, роботи розпочнуться найближчим часом.

В опублікованому повідомленні відомства йдеться, що до захисту дев'яти об'єктів планують залучити не менше семи підрядних компаній. Спір стосується інфраструктури, від якої залежить водопостачання столиці. Так, 5 листопада «Київводоканал» повідомляв про перебої у всіх районах Києва через аварійне знеструмлення об'єктів.

Вранці 6 листопада підприємство заявило про повернення насосних станцій до штатної роботи. Підтверджень зв'язку цих перебоїв із конфліктом підрядника та агентства немає. Федоров повідомив, що приблизно за два місяці до нинішньої заяви агентство опитувало підрядників про їх готовність приступити до захисту об'єктів водоканалу.

За його словами, Autostrada тоді відмовилася від участі. Шкіль, своєю чергою, розповідає про завдання, отримане в жовтні. Як передає «Цензор.

НЕТ» з посиланням на його заяву, компанія мала терміново розпочати захисні роботи. Підприємець стверджує, що Autostrada приступила до них без договорів і підтвердженого фінансування: підключила проектувальників, почала інженерні вишукування та мобілізувала виробничі підрозділи. За версією Шкіля, 4 листопада компанія отримала усну вказівку зупинити роботи.

На зустрічі з Федоровим 5 листопада керівництво Autostrada, як стверджує підприємець, отримало підтвердження цього рішення. До кінця того ж дня компанія призупинила реалізацію проектів і вивела працівників з об'єктів. Заяви сторін стосуються різних етапів: агентство говорить про попереднє опитування підрядників приблизно двома місяцями раніше, а Шкіль — про завдання в жовтні та подальші вказівки в листопаді.

Опубліковані повідомлення не дозволяють незалежно відновити всі домовленості між ними. Шкіль також припустив, що роботи можуть передати компаніям із Запоріжжя. Федоров відкинув це припущення: у відповіді агентства прямо йдеться, що інформація про залучення запорізьких компаній не відповідає дійсності.

Документального підтвердження ймовірного перерозподілу підрядів у наведених повідомленнях немає. Загальний бюджет, повний перелік підрядників і конкретні терміни завершення захисту всіх дев'яти об'єктів в опублікованій відповіді агентства не названі. Заява Autostrada про призупинення своїх робіт не підтверджує зупинку всього проекту: агентство повідомляє про розпочаті роботи на семи об'єктах.

За матеріалами: Агентства відновлення, «Інтерфакс-Україна», «Цензор. НЕТ», «Київводоканалу».